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很多時(shí)候，要找物流行業(yè)的貨運(yùn)信息部找車，貨主通過(guò)司機(jī)群里問(wèn)有沒(méi)有合適的車輛，不過(guò)前提是找車貨主在司機(jī)群里，一般還是比較有困難的；另外就是通過(guò)搜索找車軟件找車；再有就是在微信聯(lián)系之前承運(yùn)的車輛，讓其合適有沒(méi)有合適的車。不過(guò)隨著大部分貨主怕麻煩，現(xiàn)在越來(lái)越多的貨主選擇貨運(yùn)信息部找車平臺(tái)找車，有以下幾點(diǎn)非常便利：第一：使用便利，按需求靈活選擇合適的車貨匹配平臺(tái)。第二：車型齊全，可以快速將自己的信息擴(kuò)散出去。第三：找車平臺(tái)保障更全。

一、通過(guò)搜索找車軟件找車

首先，通過(guò)百度搜索找車平臺(tái)、搜狗看貨、車貨匹配等軟件，查看貨運(yùn)信息部找車平臺(tái)搜索結(jié)果，其次，市場(chǎng)上比較有代表性的車貨平臺(tái)有專注短途、少量貨物運(yùn)輸?shù)呢浝?8快狗打車；車輛匹配平臺(tái)的滿幫軟件，一站式物流服務(wù)的綜合性物流平臺(tái)貨巴橋，設(shè)備運(yùn)輸匹配平臺(tái)特運(yùn)通，這些平臺(tái)各有各的優(yōu)勢(shì)，也各有各的側(cè)重服務(wù)特點(diǎn)，可以靈活使用。

二、微信上去尋找

這個(gè)就是一個(gè)比較常見(jiàn)的方法，很多時(shí)候具備一定資源的信息部，已經(jīng)形成了一定的車輛資源圍城，可以在對(duì)口運(yùn)輸線路上更快找到合適車輛，其微信朋友圈或者微信群也算作是一個(gè)小平臺(tái)，不過(guò)找到這樣的貨運(yùn)信息部，是有一定條件的，那就是其長(zhǎng)期從事且一直堅(jiān)持某些線路，而且形成了車輛調(diào)派特有的標(biāo)簽性核心競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)要求否定了絕大多數(shù)的貨運(yùn)信息部，事實(shí)上，具備這種能力的貨運(yùn)信息部，已然是物流找車平臺(tái)了，究其最主要的原因就是司機(jī)群體是一個(gè)極度不忠實(shí)的群體，我們可以理解為，司機(jī)在逐利這個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，比較真實(shí)。所以，更大范圍上來(lái)說(shuō)，找貨運(yùn)信息部找車，已經(jīng)變成了找物流找車平臺(tái)找車。
三、貨主來(lái)找車

一般情況下，貨主來(lái)找車，無(wú)外乎以下幾個(gè)方面的需求：運(yùn)費(fèi)低、速度快、安全有保障、能夠隨時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況、不用貨主自己談司機(jī)、最好贈(zèng)送保險(xiǎn)。總之一句話，那就是不麻煩、省錢、省事、安全。所以，需要自己談司機(jī)還要收費(fèi)的車貨匹配平臺(tái)，目前正在受到極大的挑戰(zhàn)，原因是越來(lái)越多的貨主不想跟司機(jī)各種扯皮，他們需要一站式服務(wù)物流平臺(tái)，把所有的物流服務(wù)提供，貨巴橋針對(duì)這些痛點(diǎn)，提供有保障的客戶體驗(yàn)計(jì)劃，已經(jīng)受到市場(chǎng)的認(rèn)可，歡迎體驗(yàn)。但是在這里要提醒一下，在貨主來(lái)找車的時(shí)候一定要說(shuō)清楚具體的時(shí)間地點(diǎn)以及物流價(jià)格、具體的運(yùn)費(fèi)情況等。如果沒(méi)有說(shuō)清楚具體的時(shí)間地點(diǎn)，那么就可能會(huì)造成司機(jī)最后的扯皮加價(jià)等不良行為。